船企没有推场，威海专班提速解决

　　Hi威海客户端讯 近日，在推土机轰鸣声中，距离威海芜船船舶制造有限公司厂区不足百米的新平整土地上，首批巨型船段已整齐堆放。一场特殊的现场推进会就在船段旁展开——企业负责人摊开图纸，经发控股集团副总经理姚朋波指着地形起伏处讲解：“坡度压低，让大型运输车通行，分段堆场周转效率能再提升！”经区经济发展局副局长刘超同步报出进度：“省厅审批通过，建设局正在启动土地出让程序，用不了多久就将用地相关证件送到你手上！”

　　事情要从今年3月的一次政企专题对接会说起。会上，威海芜船总经理助理刘明明表示：“今年要完成8条船下水、4条船交付，冲刺30亿元产值，可场地卡住了脖子！”作为“链主”企业，芜船的困境直指核心：厂区难以支撑爆发式增长的订单。船段动辄百吨，若堆场远离厂区，不仅运输成本增加，还将影响生产节奏。

　　“分段堆场是生命线！”刘明明解释，“前道工序的场地缺口直接制约船舶预舾装效率，进而延误下水交付，没有这堆场，30亿元目标就是空中楼阁。”

　　企业痛点，即是攻坚令箭。

　　经区党工委领导当天便带队实地踏勘，一场保障企业生产的攻坚战役火速打响。由区经济发展局牵头，联合区建设局、崮山镇政府、经发控股集团等组建“芜船用地攻坚专班”，兵分两路全力推进：一路人马扎在现场，实地测绘地形，结合船厂生产工艺反复优化场地设计方案，提出“东侧坡度压低”的关键建议，显著提升堆场周转效率。另一路人马冲刺审批手续，区建设局联动自然资源部门，并联推进土地手续，最大限度压缩流程。

　　为了抢时间，专班建立“省-市-区”三级每日对接机制，派专人紧盯流程进展。期间召开六次专题推进会，逐一攻克堵点难题。

　　如今，推土机正在场地上轰鸣作业。不远处，威海芜船巨大的船坞内焊花飞溅，四艘在建的巨轮轮廓初显。这片忙碌的土地上，正在奋力拼抢的不仅是30亿元的年产值目标，更承载着一个千亿级海工装备产业集群崛起的希望。

　　对威海芜船，经区的服务远不止于解决眼前的堆场用地问题。在服务“链主”企业这盘大棋上，布局是全链条、前瞻性的。

　　在产业生态构建上，围绕芜船核心需求，经区精准引进新船海工、海潮装备等多家核心配套企业，逐步形成从分段制造、舾装到管系加工的全链条闭环。

　　眼下，专班已同步启动奔腾港码头泊位扩容规划，旨在破解企业明年16艘船“下饺子”式下水的停泊瓶颈。“扎根威海，我们越来越有底气！”站在初具规模的新堆场上，刘明明眺望厂区，心中蓝图更加清晰。而这份底气，正源于切身体验——从项目签约时“扶上马”的承诺，到今日“送全程”的坚实行动，经区用高效务实的作风赢得了企业的深度信任。