今年以来,随着国际市场船舶修造需求增加,我市造船企业抓住市场机遇,加大研发力度,修造船订单也随之增长。记者从威海海关、荣成海关了解到,前三季度我市船舶出口值达64.9亿元,同比增长129.8%。
11月5日,在荣成黄海造船有限公司,大型龙门吊运转不停,焊弧闪动,铁花飞溅,3艘建造中的1800TEU集装箱船犹如“小巨人”般矗立在岸边,主机控制系统设备正运到船体内部进行舾装。
“我们目前已建造交付27艘1800TEU集装箱船系列船型,今年预计可以再交付8艘,年产值将达到50亿元左右。”黄海造船有限公司项目经理矫德峰说,企业现阶段的造船订单已排到2026年,发展势头良好。
据了解,集装箱船订单如果按照常规进口、加工、出口的程序,需要负担进口设备关税,前期需要占用大量资金。为此,荣成海关指导企业通过加工贸易手册的形式开展船舶备案,以保税方式进口国外设备、料件。“这样减少了企业的资金占用,提高了自有资金的使用率,每年可节约资金占用3000余万元。”矫德峰说。
在客滚船领域,能效更高、可实现阶段性零排放的产品愈发受到国际客户的青睐。目前,客滚船订单已覆盖大、中、小型。在招商局金陵船舶(威海)有限公司,企业刚刚建造完成的“圣马洛”号高端客滚船整装待发,即将开启远洋之旅。
“该船是我们建造的第11艘E-Flexer系列高端客滚船,采用先进的设计理念和制造工艺,具备众多出色的设计亮点,是新一代客滚船安全、舒适、绿色、环保的典型代表。”招商局金陵船舶(威海)副总经理倪维松说。
高端客滚船造价高,且大部分设备需要从国外进口,这给企业带来了保证金的压力。结合造船企业运行特点,威海海关推出智慧监管举措“静默监管”模式,并叠加运用预约通关、绿色通道、船边验放、智慧电讯检疫等便利措施,进一步提升通关效率,确保企业供应“不断链”。(Hi威海客户端记者 王泽瀚 通讯员 姜欣 鞠龙飞 马腾)
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